16-03-2023 – Piloto de dron para operaciones aéreas en categoría abierta, subcategoría A1-A3 y gestor aeronáutico

La normativa europea de drones dispone que toda persona que quiera volar un dron, ya sea con fines lúdicos o comerciales, debe de disponer del Certificado Oficial de piloto de dron (piloto a distancia) y operador de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas, UAS/dron, (Unmanned Aircraft Systems) que, además, cualifica para el desempeño de una profesión regulada.

Establece varias categorías según el riesgo operacional de los vuelos, las zonas y los escenarios en los que se van a llevar a cabo las operaciones aéreas, definiendo tres categorías de operación:

• Categoría “abierta”, para operaciones de bajo riesgo. Se divide en la subcategoría A1-A3 y la subcategoría A2, ambas para realizar vuelos en modo “dentro del alcance visual del piloto VLOS” (Visual Line of Sight).

• Categoría “específica” para operaciones de mayor riesgo bajo un “escenario estándar STS” para realizar vuelos en VLOS (Visual Line of Sight) y en modo “fuera del alcance visual del piloto BVLOS” (Beyond Visual Line of Sight).

• Categoría “certificada” para operaciones de alto riesgo que requerirán la certificación del UAS/dron, la certificación del operador y de una licencia por parte del piloto a distancia.

Para obtener los Certificados Oficiales de piloto a distancia es necesario superar un examen de conocimientos teóricos realizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA, la que emite el correspondiente Certificado Oficial con validez europea.

Para la subcategoría A1-A3 no es necesaria formación práctica de vuelo, si bien para la subcategoría A2 se requiere de una “autopráctica” según lo que indica la “Guía sobre competencias para la formación autopráctica A2” publicada por AESA.

Para la categoría “específica” es necesaria una formación práctica específica para los “escenarios estándar nacionales STS-ES”.

  • Lugar: UNED Pontevedra
  • Fecha y hora: Del 16 de marzo al 1 de junio de 2023
  • De 18:00 a 21:00 h.
  • Evento difundido a través de la Plataforma AVIP que recibe el soporte técnico de INTECCA
  • Más información.

16-03-2017 – Historia de una ambición: El aeroplano «Ciudad Real»

La solidaridad siempre emerge frente a la crisis social. Entre las páginas más lúgubres de la historia española del siglo XX, el Desastre de Annual de 1921 ocupa un espacio propio. Marruecos se había convertido en una pesadilla para miles de familias españolas que, olvidando su secular resignación, acudirían en ayuda fraternal de aquellos soldados que luchaban en primera línea del frente haciendo gala de una generosidad poco conocida con la proliferación de donativos y ofrecimientos para mejorar sus condiciones de vida, sanidad, alimentación, etc., pero también para preparar la próxima ofensiva confiando esta vez en el arma más prometedora y moderna: la aviación.
El periódico El Pueblo Manchego se hacía eco de una iniciativa para que cada provincia regalase un avión por suscripción popular. El rotativo liderará este singular proyecto que culminará exitosamente a comienzos de 1922 con la adquisición y donación a la Aeronáutica Militar de un aeroplano Breguet XIV bautizado y bendecido con el nombre de Ciudad Real.
En esta conferencia repasaremos la génesis, desarrollo y conclusión de esta poco conocida apuesta colectiva que, en palabras del autor, “fue capaz de superar los invisibles obstáculos interclasistas y las perennes reticencias entre civiles y militares, entre el pueblo que padecía y los políticos que gobernaban, entre la guerra sobrevenida y la paz posible en un reducto de la España interior”.

Lugar: Centro Asociado de Valdepeñas
Fecha y hora: 16 de marzo de 2017. De 20:00 a 21:30 h.
El presente evento es difundido a través de la Plataforma AVIP y recibe el soporte técnico de INTECCA.
En el siguiente enlace encontrarás más información.